Новий двигун. Покращена керованість і комфорт. Новий Multistrada 1260 переносить вас в оновлену «зону комфорту», де задоволення від їзди стає відчуттям благополуччя, поїздка перетворюється на враження, а дія переростає в чисті емоції.
Читати повністю| Об’єм двигуна, см³ | 1262 см³ |
| Максимальна потужність | 158 л.с. (116 кВт) при 9 500 об/хв |
| Вага суха | 209 кг |
Концепція гнучкості в її максимальному вираженні
Новий Multistrada 1260 - це гнучкість в її максимальному вираженні. Новий двигун 1262 см³ Ducati Testastretta DVT видає гідну потужність навіть при низьких оборотах, а нове шасі і найсучасніша електроніка покращують керованість в будь-яких умовах і на будь-якій дорозі.
Елегантний і унікальний
Гладкі поверхні, плавні лінії і різниця в обсягах між передньою і задньою частиною залишаються відмінними рисами, які в новому Multistrada 1260 досягають зовсім нового рівня якості та обробки
Новий Testastretta DVT 1262
Завдяки новому двигуну Testastretta DVT тисячі двісті шістьдесят два см³ Euro 4 від Ducati, новий Multistrada 1260 доставить ще більше задоволення від повсякденних поїздок за рахунок поліпшеного крутного моменту на низьких і середніх оборотах. Новий Multistrada 1260 - мотоцикл з максимальним обертовим моментом серед мотоциклів своєї категорії вже при 4 000 об / хв - середньому показнику частоти обертання двигуна під час поїздок.
Ще більше комфорту у ваших поїздках
Нові розміри шасі, подовжений маятник і нова форма передньої частини мотоцикла роблять проходження поворотів ще більш ефективним, в той же час гарантуючи максимальну стабільність навіть при повному завантаженні з кофрами і пасажиром.
Еталон технологій
Новий Multistrada 1260 - еталон високих технологій: він забезпечує максимальну безпеку завдяки инерциальном блоку вимірів IMU, який управляє ABS-системою і поворотними вогнями. А також до ваших послуг - трекшн-контроль Ducati Traction Control, віллі-контроль Ducati Wheelie Control, знаменита підвіска Skyhook і система утримання на схилі Vehicle Hold Control, яка забезпечує простий і безпечний старт в гору.
Думайте про дорогу, не відволікайтеся на інше
Новий Multistrada 1260 вимагає сервісного обслуговування через тривалі проміжки часу: заміна масла потрібна кожні 15 000 км пробігу, а перевірка зазорів клапанів Desmo Service - кожні 30 000 км. Ці відстані цілком достатні, щоб ніщо не заважало вам насолоджуватися навіть самими довгими подорожами.
Характеристики
Двигун Ducati Testastretta DVT 1262 куб. см.
Інерційних вимірювальний блок (IMU) виробництва Bosch: інерційних вимірювальний блок
Система гальмування на поворотах АБС Bosch-Brembo 9.1 ME
Передні гальмівні диски 330 мм з радіально встановленими 4-поршневими супортами Brembo M50
Електронний круїз-контроль
Мультимедійна система (DMS)
режими їзди
Система електронного керування Ride-by-Wire
Система контролю підйому на заднє колесо (DWC)
Антипробуксовочна система (DTC)
Система швидкого перемикання передач (DQS)
Система утримання мотоцикла (VHC)
Регульоване по висоті водійське сидіння
Електронна напівактивна система підвіски Sachs Ducati Skyhook Suspension (DSS)
Evolution
Повністю світлодіодна передня фара з віражних фарами (DCL)
Панель інструментів з кольоровим TFT-екраном шириною 5 дюймів з високою роздільною здатністю, спеціально розробленим для мотоциклів
Система D | Air (тільки Multistrada 1260 S D | Air)
| Двигун | Ducati Testastretta DVT, L-образне, балансування вал, 4 клапани на циліндр, подвійне запалення, рідинне охолодження, EURO-4 |
| Тип охолодження двигуна | рідинне |
| Об’єм двигуна, см³ | 1262 см³ |
| Коефіцієнт стискання | 13:1 |
| Діаметр циліндра та хід поршня | 106x71.5 мм мм |
| Максимальна потужність | 158 л.с. (116 кВт) при 9 500 об/хв |
| Максимальний обертаючий момент | 129,5 Нм при 7 500 об/хв |
| Трансмісія і система приводу | 6 швидкостей |
| Тип приводу | Ланцюгова, передня зірочка 15, задня зірочка 40 |
| Система подачі палива | Електронна система вприскування Bosch, овальні дросельні заслінки, що підтримують ride-by-wire |
| Зчеплення | "мокре" багатодискове з гідравлічним приводом |
| Тип рами | Сталева трубчаста рама Trellis |
| Система передньої підвіски | Повністю регульовані перевернуті вилки 48 мм |
| Система задньої підвіски | Регульований моноамортизатор Sachs.Дістанціонная регулювання навантаження. Консольний алюмінієвий маятник |
| Хід передньої підвіски | 170 мм |
| Хід задньої підвіски | 170 мм |
| Передні гальма | 2 х 320 мм полуплавающіе диски, радіально розташовані 4-поршневі скоби з системою ABS, 2 гальмівні колодки |
| Задні гальма | 265 мм диск, 2-поршнева плаваюча скоба з системою ABS |
| Переднє колесо і шини | 5-спіцівие Y-образне лите легкосплавне колесо 3.50 x 17. Pirelli Scopion Trail II 120/70 R17 |
| Заднє колесо і шини | 5-спиці Y-образне лите легкосплавне колесо 6.00 x 17. Pirelli Scorpion Trail II 190/55 R17 |
| Колісна база | 1585 мм |
| Висота по сидінню | 825 мм |
| Вага суха | 209 кг |
| Об’єм паливного бака | 20 л |
| Пасажиромісткість (максимальна) | лише водій |
| Системи безпеки | Система утримання на схилі Vehicle Hold Control (VHC), режими руху, режими подачі потужності, комплект безпеки Ducati (антиблокувальна система Bosch Cornering ABS + трекшн-контроль DTC), вілл |
До цього мотоцикла у нас широкий вибір екіпу та аксесуарів, адже їздити безпечніше та комфортніше - в мотокіпіруванні!
